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名称:小鹤管陆用流体装卸臂

火、汽车装卸车鹤管
1.简介:
    该产品是采用旋转接头与刚性管道及弯头连接起来,以实现在火、汽车槽车与栈桥上储运管线之间传输液体介质的活动设备,以取代老式的软管连接,具有很高的安全性,灵活性及长寿命等特点。

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2.产品性能:
2.1我公司生产的鹤管关键件采用合金钢及不锈钢材质,采用精密数控机床加工,内藏双滚道支承结构,转动灵活、可靠。
2.2密封圈结构独特,采用PTFE增强聚四氟材料,耐磨性能极佳,密封面经抛光处理,密封性能优越、可靠。因此我公司的鹤管密封好,寿命长。
2.3对于装卸强腐蚀性介质的鹤管,在原来管线的基础上,采用特殊结构密封圈和衬聚四氟钢管可装卸酸、碱及其他强腐蚀性化工介质。
2.4输送介质的主管道碳钢管采用GB8163-87标准,而不锈钢钢管采用GB/T14976-94标准。
2.5合理的弹簧缸平衡系统,使对位操作轻巧、方便。
2.6所有承压主管道焊缝采用氩弧焊,并经严格的探伤检验及水压试验,完全符合HG/T 21608-96标准。
2.7整臂操作轻巧、阻力小、一个人可以轻松操作。
2.8 在用于装卸易燃易爆介质的鹤管上都装有优质、设计合理的静电接地系统,静电电阻小于2Ω,安全性能可靠。
2.9 结构合理,以最小可能的臂尺寸,来实现最大可能获得的包络范围。
2.10采用优质油漆,严格合理的油漆工艺,并对喷漆的每一个过程进行严格控制,保证了表面油漆的高质量,能很好地实现防腐的要求。
2.11我公司正是在这样一个优秀的基本设计的基础上进一步设计出了各种口径,形式的鹤管。因此我公司所能生产的鹤管种类多,品种齐全,适用范围广,能很好地满足在各种各样可能出现的环境下装卸各种介质的要求。我公司生产的鹤管分类简单介绍如下:
n       从口径上分为: 1.5”、2”、3”、4”、6”的鹤管
n       设计温度范围: -196℃~250℃
n       设计压力范围: 0.6MPa~2.5MPa
n       装卸介质: 汽油、柴油、煤油等轻质油品;
            原油、重油、渣油、沥青等油品;
            硝酸、硫酸、盐酸、烧碱等介质;
            液化气、丙烯、液氨、氨水、丙酮、苯等化工介质;
n       按臂的加热方式分:有蒸汽伴热、电伴热、油伴热等;
n       按垂管的型式分:有自动升缩垂管、有铝垂管、有带分流帽垂管、有带进油口垂管、有带球阀垂管、有带法兰密封垂管、有带快速接头垂管;
       按装车位置分:顶、顶侧、底侧等;
n       按密封形式分:双管密封、单管密封、敞口等;
n       按操作方式分:手动、气动;
n       按装卸方式分:装车、卸车、装卸两用等;
n       按立柱形式分:有立柱、无立柱
n       按内外臂及接口的相对位置形式分:内臂上翻,内臂下翻等;
n       按内衬形式分:内衬PTFE,内衬PVC
n       按臂材质分:碳钢、低温碳钢、304、304L、316、1Cr18Ni9Ti、铝、聚四氟、玻璃钢等;
n       按液位探头方式分:四氟浮筒、浮子开关、光感等;
n       按所装车种类分:汽车臂、火车臂、装桶臂等;
n       按结构型式分:单管、双管、上下结构、左右结构等;
n       按旋向分:左侧型、右侧型;
n       按卸油方式分:虹吸式、抽吸式。
2.12可生产的附件总类多如:限流阀、气动潜油泵、液动潜油泵、球阀、导电带、报警系统、手摇提升装置、真空断流器、窥视镜、外臂锁紧、快速接头、集油小桶、金属软管、伴热管、内衬四氟、密封帽等、小滑车等。

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鹤管选型规则

陆用液体装卸臂标注方法说明:

 垂管接口代码(1、2、3……9)

平衡型式代码(A、B、C、D、E、F、G、V)

液体管结构型式代码(1、2、3、4)

气体管结构型式代码(0、1、2、3、4)

旋转接头数代码(按液体管计)(4、5)

 装卸位置代码(1、2)

使用场所代码(HXAL)  

使用场所代码:用AL字母表示,用于装卸火车槽车或汽车槽车的装卸臂。

   装卸位置代码:第3位,用1位阿拉布数字表示,其中数字意义:

顶部装卸;

底部装卸。

   旋转接头数代码:第4位,用1位阿拉布数字表示,仅计算液体管旋转接头数量,数字意义如下:

4个旋转接头;

2  5个旋转接头。

   气体管结构型式代码:第5位,用1位阿拉布数字表示,其中数字意义:

0 表示无气体管;

1 表示上接式;

2 表示下接式;

3 表示上翻式;

4 表示翻下式。

  液体管结构型式代码:第6位,用1位阿拉布数字表示,其中数字意义:

1 表示上接式;

2 表示下接式;

3 表示上翻式;

4 表示下翻式。

  平衡型式代码:第7位,用1位字母表示平衡型式(参见图4.3.1  1),其中字母意义:

A        配重式;

B         弹簧缸式;

C        气缸式;

D        配重气缸式;

E        配重锁紧杆式;

F         弹簧缸锁紧杆式;

G        弹簧缸气缸式;

V         任意。
   其中“任意”是表示用户无特殊要求时,制造厂根据装卸臂的结构需要选用一种型式。

   垂管接口代码:第8位,用1位阿拉布数字表示,其意义如下。

由于敞口装卸和密封装卸的不同,本标准提供以下各种垂管型式(参见图4.3.1  2):

1         900平出口;

2         450斜出口;

3         分流帽出口;

4         法兰连接出口;

5         900转角法兰连接出口;

6         有回气双法兰连接出口;

7         有回气密闭短垂管出口;

8         有回气密闭伸缩管出口;

9         敞开伸缩管出口。

部分现场使用图片 

火车潜油泵卸车鹤管.JPG

潜油泵鹤管

汽车低温鹤管.JPG

                        汽车低温鹤管

汽车顶部鹤管.JPG

                                汽车顶装鹤管

双管密闭鹤管.JPG

双管密闭鹤管

液氨装卸鹤管.JPG

                           液氨装卸鹤管

液化气鹤管.JPG

液化气鹤管

液氯罐鹤管.JPG

液氯装卸鹤管

液氯装卸鹤管.JPG

液氯装卸鹤管

E:\参考资料\产品照片\101MSDCF\汽车底部撬装鹤管.JPG

汽车底部装卸鹤管

栈桥鹤管及撬装.JPG

栈桥鹤管撬装

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